Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов
Документы реестра, в которых указан код ТН ВЭД, начинающийся с 86.
Официальная номенклатура ЕЭК ↗Связь показывает код, указанный в сведениях документа, и не является самостоятельным юридическим заключением о классификации товара. Источник сверён 2026-07-31.
Связанные документы
Код 8601 · Транспорт безрельсовый напольный: Тележки передаточные механизированные, модели ТР, ТВ, ТВТ, ТМ, ТП, ТЦ ТРП, ТПС, ТПМ, ТМТ, ПМН, ТЖА, ТЭМ-Ш, ТЭМ-ШБ, ТЭМ-ШВ, ТЭМ-Т, ТЭМ-БГ, ТЭМ-ДГ, ТМР, ТЭМ- И, ТЭМ-А, ТЭМ-А-15
ЕАЭС N RU Д-RU.РА01.В.57687/21Код 8601 · Транспорт рельсовый: Тележки передаточные механизированные
ЕАЭС N RU Д-RU.РА02.В.89860/22Код 8601 · Система управления электровозом контактным, моделей СУЭК-250, на напряжение 150-330 В.
ЕАЭС N RU Д-CN.ИМ43.В.01339Код 8601100000 · Оборудование шахты: электровоз контактный шахтный, вагонетка шахтная, запасные части и комплектующие,
ЕАЭС KZ 7100990.01.01.00073Код 8601100000 · Электровозы магистральные переменного тока | KZ8А Электровоз грузовой двухсекционный; Чертеж, Номер:BAD0002439544, Техническое условие, Дата:07/07/2021г., Номер:KZ8A.000.00.00.00.01ТУ
ЕАЭС N RU Д-RU.РА07.В.57288/22Код 8601100000 · машины для разработки и обслуживания карьеров.
ЕАЭС KZ 7100990.01.01.00079Код 8601100000 · Электровозы магистральные: переменного тока. | KZ4AТ электровоз пассажирский
ЕАЭС N RU Д-CN.РА05.В.88010/22Код 8601200000 · ШАХТНЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ШАХТНЫХ УЗКОКОЛЕЙНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ,
ЕАЭС N RU Д-CN.РА05.В.88013/22Код 8601200000 · ШАХТНАЯ ГРУЗОВАЯ ВАГОНЕТКА ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ШАХТНЫХ УЗКОКОЛЕЙНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ
ЕАЭС N RU Д-RU.РА01.В.28257/23Код 8601200000 · Электроаккумуляторный тягач универсальный
ЕАЭС N RU Д-RU.РА01.В.41132/23Код 8601200000 · Электроаккумуляторный тягач универсальный
ЕАЭС N RU Д-CN.РА04.В.54976/25Код 8601200000 · Локомотив аккумуляторный 40Т
ЕАЭС KG417/039.RU.02.04301Код 8601200000 · 1. Назначение оборудования и область применения Электровозы аккумуляторные типа АРП модели АРП4,5; АРП5,5; АРП7; АРП8 (далее по тексту – электровозы) предназначены для транспортирования составов вагонеток по подземным дорогам узкой колеи в откаточных выработках шахт, опасных по газу и пыли, где правилами безопасности разрешена эксплуатация электровозов в рудничном исполнении повышенной надежности «РП». | 3. Оборудование соответствует требованиям: ТР ТС 012/2011 Технический регламент Таможенного союза «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах». ГОСТ 31610.0-2019 (IEC 60079-0:2017) Взрывоопасные среды. Часть 0. Оборудование. Общие требования. | Группы диодов Д1-Д2 и Д3-Д4 позволяют при помощи одного контакта В3-1 контроллера В3 переключать секции ТБ1 и ТБ2 аккумуляторной батареи с параллельной схемой соединения на последовательную без разрыва питания цепи двигателей. При помощи групп диодов Д5-Д6, Д7-Д8, Д9-Д10, Д11-Д12 осуществляется получение необходимых электрических схем в силовых цепях двигателей. | 2. Описание оборудования и средств обеспечения взрывозащиты Электровозы АРП представляют собой рудничную машину, являющуюся двухосной тележкой с кабиной, расположенной на одном торце. | Жесткая база, мм 950 1000 1200 1200 Клиренс, мм 80 80 70 100 Диаметр колес по ободу катания, мм 540 540 540 680 Класс защиты от поражения электрическим током по ГОС 12.2.007.0 III | Исполнение РП – обеспечивает уровень взрывозащиты «повышенной надежности против взрыва» - маркировка взрывозащиты I Mc c k, взрывозащищенность электрооборудования обеспечивается видами взрывозащиты обеспечивающими уровень взрывозащиты не ниже РП, а именно видами взрывозащиты: | взрывонепроницаемая оболочка «d», повышенная надёжность против взрыва «e» и искробезопасная электрическая цепь «i». Виды взрывозащиты, обеспечивающие взрывобезопасность не электрических частей электровозов: защита конструкционной безопасностью «с» и защита жидкостным погружением «k» по ГОСТ ISO/DIS 80079-37-2013. | Таким образом, электросхемой обеспечивается работа тяговых двигателей на шести ездовых позициях. Кроме того, схема обеспечивает также работу двигателей в режиме электродинамического торможения (на тормозных позициях контроллера). В качестве коммутирующих элементов приведены силовые полупроводниковые диоды, позволяющие обеспечить все необходимые режимы работы при наименьшем числе силовых контактов. | Таблица 1 – Основные технические характеристики электровозов моделей АРП4,5; АРП5,5; АРП7; АРП8 Наименование показателя, единица измерения Значение АРП4,5 АРП5,5 АРП7 АРП8 | Электровозы аккумуляторные типа АРП, модели АРП4,5; АРП5,5; АРП7; АРП8 Маркировка взрывозащиты указана в Приложении № 1 на 5 (пяти) листах (бланки серии KG № 0172240-0172244). | - Ех-маркировка; - единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза; - специальный знак взрывобезопасности в соответствии с Приложением №2, ТР ТС 012/2011; - другие данные, которые должен отразить изготовитель, если это требуется технической документацией. | - применением смазки подшипников в количестве достаточном для нормальной работы в течение времени, оговоренного в эксплуатационной документации, применяемые подшипники, имеют как минимум1,5-кратный запас, с учетом максимальных действующих нагрузок, заполнение смазкой в соответствие с требованиями документации изготовителя; | В качестве источника питания могут применятся батареи следующих типов ТНЖШ-350, ТНЖШ-500, которые должны иметь действующий сертификат ТР ТС 012/2011. Более подробное описание конструкции электровоза типа АРП приведено в Руководстве по эксплуатации соответствующих типов электровозов и комплектующего оборудования. | Область применения – подземные горные выработки шахт и рудников, в том числе опасных по газу и (или) пыли в соответствии с присвоенной маркировкой взрывозащиты. | Габаритные размеры электровоза, мм, не более: -длина по буферам -ширина -высота от уровня головки рельса 3480 1000;1300 1450 3800 1050; 1350 1330 4200 1050; 1350 1450 4560 1055; 1350 1430 | - предписанием в Руководствах по эксплуатации незамедлительно отключения питания электровоза при появлении постороннего звука при потенциально возможных поломках подшипников или зубчатых соединений, что исключает опасный рост температуры с учетом запасов времени благодаря высокой теплоемкости масла в корпусах редукторов; | - применением рабочего, аварийного и стояночного тормоза, сконструированных так, чтобы обеспечить рассеивание максимальной кинетической энергии, исключая при этом превышение установленной максимальной температуры поверхности, а также возможность появления искр, способных воспламенить взрывоопасную среду; | - регламентированным картой смазки периодическим контролем уровня масла в редукторах, конструкционно обеспеченным наличием специальных контрольных пробок и наличием отверстий для спринцевания; | Комбинацией включения секции батареи и тяговых электродвигателей достигается получение напряжения на каждом электродвигателе 25%, 50% и 100% от номинального. Кроме того, на двух позициях применено ослабление магнитного потока главных полюсов тяговых двигателей (обмотки возбуждения включаются между собой параллельно). | Масса электровоза, т 4,5 5,5 7 8 Ширина колеи рельсов пути, мм 550; 600; 900 600; 900 600; 750; 900 550; 600; 750; 900 Суммарная мощность электродвигателей 20 20 20 26 | - погружение в жидкость движущихся частей силовых передач, которая обеспечивает смазку, охлаждение и выполняет роль искрогасящего агента; - наличием необходимого уровня смазывающей жидкости в редукторах, контроль уровня осуществляется согласно руководству по эксплуатации, параметры смазывающих материалов оговорены в карте смазки электровоза; | В кабине машиниста установлены: механический звонок ударного действия, сиденья машиниста, блок индикации скоростемера, рукоятки управления песочницами, штурвал ручного тормоза, фара и контроллер, при помощи которого производится управление электродвигателями. | Таблица 2 – Перечень комплектующего Ex-оборудования, входящего в состав электровоза Наименование, тип Изготовитель, страна происхождения Маркировка взрывозащиты, Блок резисторов БРВ-1М У5 ООО «ДИНАМО ЭНЕРГО», Россия PB EX d I Выключатель рудничный ВРВ1-150 У5, ВРВ-150М2 У5 ООО «ДИНАМО ЭНЕРГО», Россия PB EX d I | - применением смазочных масел в редукторах и системы смазки «разбрызгиванием» с ее подачей к зубчатым зацеплениям, подшипникам, уплотнениям, исключающим возможность появления «сухого» трения с последующим нагревом и возможным разрушением; | Все компоненты электровозов типа АРП выполнены во взрывозащищенном исполнении и предназначены для эксплуатации в соответствии с присвоенной маркировкой взрывозащиты и областью применения, а также нормативных документов, регламентирующих применение оборудования во взрывоопасных зонах, и инструкцией по эксплуатации изготовителя. | Взрывозащита вида «с» «конструкционная безопасность» согласно требованиям ГОСТ ISO/DIS 80079-37-2013 и ГОСТ ISO/IEC 80079-38-2013 обеспечивается применением конструкционных мер для защиты от возможного воспламенения от нагретых поверхностей искр и адиабатического сжатия, производимых движущимися частями, а именно: | - обеспечением конструкции оборудования необходимого уровня жидкости, предельные углы наклона электровоза оговорены в технической документации; - наличием индикаторов и щупов, позволяющих контролировать уровень защитной жидкости при эксплуатации оборудования; | - покрытием внутренних поверхностей батарейных ящиков изоляционным материалом и выполнение конструкции батарей. Внесение изготовителем в конструкцию и техническую документацию изменений, влияющих на взрывозащищенность и соответствие электровозов требованиям ТР ТС 012/2011, возможно только по согласованию с органом по сертификации ОсОО "Промышленная Безопасность". | Диапазон температуры окружающей среды, °С от -5 до +35 Степень защиты оболочки оборудования по Не менее IP54 Маркировка взрывозащиты PПEx I Mс | - отсутствием наружных деталей, изготовленных из материалов, содержащих алюминий и его сплавы; - отсутствием наружных деталей, изготовленных из неметаллических материалов площадью более 10см3, с поверхностным сопротивлением более 109Ом, толщина лакокрасочного покрытия не превышает 2мм; - изготовлением электровоза из материалов, негорючих и не поддерживающих горение; | Взрывозащищенность электровоза обеспечивается выполнением общих требований ТР ТС 012/2011, ГОСТ 31610.0-2019 (IEC 60079-0:2017), ГОСТ 32407-2013 (ISO/DIS 80079-36), ГОСТ ISO/DIS 80079-37-2013, ГОСТ ISO/IEC 80079-38-2013 и применением сертифицированных комплектующих. Взрывобезопасность электрооборудования электровоза АРП обеспечивается применением взрывозащищенных комплектующих имеющих действующие сертификаты ТР ТС 012/2011. | Данный сертификат соответствия подтверждает соответствие требованиям взрывобезопасности ТР ТС 012/2011 и не рассматривает любые другие виды безопасности при эксплуатации электровозов. | Фара рудничная взрывобезопасные ФРЭ-1.1 МСРВ ООО «ДИНАМО ЭНЕРГО», Россия PB EX d I PB EX d I Х Скоростемер рудничный взрывобезопасный СЭР-1 ООО «ДИНАМО ЭНЕРГО», Россия PB EX d I Mb Х | Основным узлом электровоза является рама в сборе, опирающаяся через пружины на буксы приводов, электродвигатели, которые получают энергию от аккумуляторной батареи, расположенной над рамой. На раме смонтированы: тормозная система, песочная система, электрооборудование и проводка. | ГОСТ 32407-2013 (ISO/DIS 80079-36) Взрывоопасные среды. Часть 36. Неэлектрическое оборудование для взрывоопасных сред. Общие требования и методы испытаний. ГОСТ ISO/DIS 80079-37-2013 Взрывоопасные среды. Часть 37. Неэлектрическое оборудование для взрывоопасных сред. Неэлектрическое оборудование с видами взрывозащиты "конструкционная безопасность "с", контроль источника воспламенения "b", погружение в жидкость "k". | - конструкцией редукторов механизмов электровоза, с высокой мощностью, предусмотрено охлаждением и теплопередачей в окружающую среду от элементов корпуса, исключающей перегрев поверхности корпуса при длительной работе электровоза. | 5. Специальные условия применения Знак «Х», следующий за маркировкой взрывозащиты указывает на специальные условия безопасного применения, заключающиеся в следующем: - при эксплуатации электровоза фары ФРЭ1.1МСРВ, предохраняет от накопления электростатических зарядов, протирать только влажной тканью. | - применением изоляционных материалов и соблюдением путей утечки и электрических зазоров между элементами внутреннего монтажа находящимися под напряжением, в соответствии с требованиями стандарта; - заключением частей, находящихся под напряжением в оболочку, обеспечивающую IP54 по ГОСТ 14254; - выполнением конструкции внутренних соединении, исключающим воздействие механических нагрузок на эти соединения; | - конструкцией оборудования, исключающей соприкосновение металлических неподвижных частей с вращающимися деталями. Зазоры между вращающимися и неподвижными деталями не изменяются в процесс эксплуатации в меньшую сторону, движущиеся части оборудования защищены от внешних воздействия, защитной решёткой или ограждение. Подобранные материалы исключают возможность образования искр от фрикционного трения; | 4. Маркировка Маркировка, нанесенная на этикетку оборудования, должна включать следующие данные: - наименование предприятия-изготовителя или его зарегистрированный товарный знак; - обозначение типа оборудования; - порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя; - номер сертификата соответствия; - диапазон температуры окружающей среды; | При оценке риска воспламенения для неэлектрического оборудования группы I с уровнем взрывозащиты Мс предусматривается, что температура поверхности ниже 150°С и ограничена не опасностью взрыва, а обеспечением контроля и защиты для предохранения уплотнений, обеспечения качества смазки и недопущения термических ожогов обслуживающего персонала; | ГОСТ ISO/IEC 80079-38-2013 Взрывоопасные среды. Часть 38. Оборудование и компоненты, предназначенные для применения во взрывоопасных средах подземных выработок шахт и рудников. | Ящик батарейный АРП 4,5; АРП5,5; АРП 7, АРП 8 ООО «ДИНАМО ЭНЕРГО», Россия PB EX d I Преобразователь напряжения импульсный ПНИ (стабилизатор напряжения СНВ-2) ООО «ДИНАМО ЭНЕРГО», Россия PB EX d I | Контроллер рудничный взрывобезопасный КРВ-2М У5 ООО «ДИНАМО ЭНЕРГО», Россия PB EX d I Электродвигатель постоянного тока, рудничный, тяговый взрывозащищённого типа ДРТ: ДРТ-10, ДРТ-13, ДРТ-14 ООО «ДИНАМО ЭНЕРГО», Россия PB EX d I | Адрес места осуществления деятельности по изготовлению продукции: 346518, Россия, Ростовская область, город Шахты, улица Дачная, владение 278 | Взрывозащита вида жидкостное погружение «k» согласно ГОСТ ISO/DIS 80079-37-2013 обеспечивает неэффективность потенциальных источников воспламенения или отделяет их от взрывоопасной среды путем полного погружения в защитную жидкость, так что исключается возможность воспламенения взрывоопасной среды, которая может присутствовать над жидкостью или снаружи оболочки оборудования, что обеспечивается: | Электрическая схема управления электродвигателями – безреостатная, основанная на принципе секционирования аккумуляторной батареи. Батарея разделена на две равные по количеству аккумуляторные секции, которые схемой управления включаются параллельно или последовательно. | Пуск электровоза, регулирование скорости, электродинамическое торможение и изменение направления движения электровоза производится контроллером типа КРВ-2М. | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Стандарты, обеспечивающие соблюдение требований Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 012/2011 "О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах": указаны в Приложении № 1 на 5 (пяти) листах (бланки серии KG № 0172240-0172244). | Сила тяги, кН параметры часового режима: параметры длительного режима: 6,8 от 1,5 до 1,8 9,0 от 1,5 до 1,8 от 9,5 до 10 от 1,5 до 1,8 от 12,1 до 12,2 от 4,6 до 4,7 | Скорость, м/с параметры часового режима: параметры длительного режима: Конструктивная скорость, м/с, не более 1,78 от 3,11 до 3,25 4,17 6,9 7,8 4,17 от 2,08 до 2,36 от 3,11 до 3,25 4,17 от 1,6 до 1,9 от 2,27 до 2,27 3,9
ЕАЭС N RU Д-RU.РА04.В.65558/25Код 8602 · Башмак
ЕАЭС N RU Д-RU.РА05.В.54630/25Код 8602 · Башмак тормозной колодки
ЕАЭС KZ 7100990.01.01.00195Код 8602100000 · Тепловозы маневровые | Тепловозы маневровые ТЭМ18ДМ
ЕАЭС KZ 7100990.01.01.00323Код 8602100000 · Тепловозы, газотурбовозы: магистральные, маневровые и промышленные | Магистральный грузовой тепловоз серии CKD9C-KZ
ЕАЭС KZ 7100990.01.01.00324Код 8602100000 · Тепловозы, газотурбовозы: магистральные, маневровые и промышленные | Маневровые тепловозы типа CKD6S
ЕАЭС KZ 7100990.01.01.00069Код 8602100000 · Тепловозы магистральные Тепловозы пассажирские серии ТЭП33А: , установочная серия, количество: 275.0; Тепловоз ТЭП33А. Технические условия. КЛКЗ.001.00.00.00.00-02 ТУ; серийный выпуск
ЕАЭС N RU Д-CN.РА04.В.38659/24Код 8602900000 · самоходные машины, предназначенные для перемещения грузов и сыпучих материалов: дизельный трактор (буксир)
ЕАЭС N RU Д-KZ.РА02.В.09957/26Код 8602900000 · Электровоз КР-7-600
ЕАЭС N RU Д-KR.ГА05.В.11583/20Код 8603100008 · Транспорт производственный напольный безрельсовый: транспортная самоходная тележка с электродвигателем,
ЕАЭС KG417/024.Д.0010916Код 8603100008 · Тележки транспортные механизированные, марки: БКС; модели ТР, ТП, ТК.
ЕАЭС N RU Д-KR.РА05.В.41631/22Код 8603100008 · Транспорт производственный напольный безрельсовый: Транспортная тележка (PVC) пластиковая приводная, с прессом,
ЕАЭС N RU Д-KR.РА03.В.51178/23Код 8603100008 · Транспорт производственный напольный безрельсовый: Транспортная тележка (роликово-пластиковая)
ЕАЭС N RU Д-KR.РА06.В.86829/23Код 8603100008 · Транспорт производственный напольный безрельсовый: Транспортная тележка пластиковая с верхним прижимом,
ЕАЭС N RU Д-CN.РА11.В.52407/24Код 8603100008 · Электрическая рельсовая тележка, модель KPJ-10T, (ТМ) AICRANE
ЕАЭС N RU Д-RU.РА11.В.78173/24Код 8603100008 · Государственная эталонная автоматизированная система
ЕАЭС N RU Д-BY.РА08.В.92331/25Код 8603100008 · Тележки транспортные механизированные
ЕАЭС KG417/031.Д.0024600Код 8603100008 · Тележки транспортные механизированные: сталевоз, маркировки XINJIANG HONGXI INTERNATIONAL.